Certaines vapeurs se diffusent à travers le PTFE pur au fil du temps. En service solvant, un film mince laisse passer la vapeur et le solvant se condense derrière le revêtement. Un film-rempli de fibres de verre, dense, à double revêtement-étend le chemin de diffusion et bloque la perméation. Le filler pré-traité crée un itinéraire tortueux.
Le service de sélection de matériaux-spécifie le grammage du film le plus élevé et la densité de frittage vérifiée pour le service avec solvant. La double couche augmente l'épaisseur et le film dense a une faible porosité. À chaque panne, le revêtement est inspecté pour déceler la présence de cloques, car un blister signifie que la vapeur est imprégnée. Le contrôleur maintient la température en dessous du seuil de perméation.
Le service des achats rédige les spécifications du service de revêtement au solvant-. La charge de verre est inerte vis-à-vis du solvant. La surface lisse ne retient pas la condensation. Le résultat est un chauffage qui bloque les vapeurs de solvant ainsi que les liquides, car le film est dense, épais et pré-traité.
Les usines qui présentaient des cloques sur les réchauffeurs de solvant ont opté pour le PTFE dense à double revêtement-rempli- et ont arrêté les cloques. Le résultat est une barrière qui résiste à la perméation, car la charge allonge le chemin de diffusion et la densité de frittage est vérifiée sur chaque lot.
Certaines vapeurs, notamment les solvants, se diffusent à travers un mince film de PTFE au fil du temps. La vapeur atteint le 316 derrière le revêtement, se condense et soulève le film comme une ampoule. La solution n’est pas une seule couche plus épaisse ; il s'agit d'un film dense, prétraité et rempli avec un chemin de diffusion tortueux. La charge en fibre de verre-crée ce chemin tortueux, car une molécule de vapeur doit s'enrouler autour des fibres au lieu de passer directement à travers la résine. Le service de sélection des matériaux-spécifie le poids du film le plus élevé et la densité de frittage vérifiée pour le service au solvant, et la longueur critique obtient une double couche. À chaque panne, l'inspecteur recherche la présence de cloques, car une cloque est le signe visible de l'infiltration de vapeur. Le contrôleur maintient également la température de la paroi en dessous du point où la perméation s'accélère. La charge de verre est elle-même inerte vis-à-vis du solvant et la surface lisse ne retient pas le condensat. L'approvisionnement rédige les spécifications du revêtement de service au solvant-, y compris le test de densité. Les usines qui ont constaté des cloques sur les réchauffeurs de solvant ont opté pour le PTFE dense à double revêtement -chargé- et les cloques ont cessé. Le résultat est une barrière qui résiste à la perméation, car la charge allonge le chemin de diffusion et la densité de frittage est mesurée sur chaque lot plutôt que supposée.
Le contrôleur maintient la température de la paroi en dessous du seuil de perméation, car la chaleur entraîne la diffusion. À chaque panne, le journal de température du mur-est examiné. Le service de sélection de matériaux-écrit la limite. Le résultat est un appareil de chauffage qui bloque les vapeurs de solvant, car le film dense et rempli allonge le trajet de diffusion et la température est maintenue en dessous du point où la perméation s'accélère.
La densité de frittage dense est mesurée sur chaque lot, et non supposée. L'approvisionnement nécessite le certificat de densité. Le résultat est une barrière résistante aux solvants-, car le film est dense, la charge allonge le trajet et la température de la paroi est maintenue en dessous du seuil de diffusion.
La comparaison du cycle de vie est le document qui remporte la décision. Le service de sélection des matériaux-présente l'achat du 316 gainé, les retouches de revêtement planifiées-, les heures d'arrêt par événement et le coût de défaillance imprévue sur dix ans par rapport à l'achat d'Hastelloy. Dans la plupart des services d'eau de refroidissement au chlorure-, le chauffage à revêtement gagne largement. Le compromis-est que la ligne 316 nécessite un programme d'inspection, mais la plupart des-chauffe-eau de refroidissement sont accessibles et les retouches du revêtement-sont bon marché. A chaque retournement, le bardage est testé pendant les vacances-et les bords inspectés. Le résultat est une flotte de radiateurs revêtus qui fonctionnent pendant des années avec des retouches planifiées-.
